2024年3月22日星期五

預 見 力

中國人民絕不允許任何外來勢力欺負、壓迫、奴役我們….習近平。

                          

                                   預 見 力

兵法所說的「知」:知己知彼,百戰不敗。 不知彼,不知己(俗稱肓炳)每戰必敗。  善於作戰的人,應該未雨綢繆,做好周密的準備。首先讓自己無法被對方戰勝,將自己立於不敗之地,進而力求慎戰、速戰、不戰,的重點思想。

 

        預見力是大腦思維,「知」是預見力的的靈魂,是降低成本、提升效率的方法,沒有「知」就像沒有靈魂的戇居仔,因為沒有「知」的引導, 就會出現盲目的演練,俗稱為盲炳。「知」可分為以下三種:


                                   先知先覺為天才

                                   後知後覺為庸才

                                   不知不覺為蠢才。

                                   自己憑票入場吧。

 還有知「人」而不為人所知,這就是「人不知我,我獨知人」。 能看到別人看不到的形勢,達至「從心所欲」的高深境界。 稱為「預見力」。

 

預見力的運用:欲上先下,欲左先右,欲擒先縱,兵法有話: 如欲取之,必先予之,從而達到虛實轉換「內動不令人知的目的,因敵變化示之神奇。如果軀幹四肢用力明顯行動,那是絕對不能掩人耳目的,這種以「意動」以「謀略」變虛實是「危機處理」的一個重要體現。                     

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當汽車進入容易被其他車輛偷襲的範圍  

                                 稱為「高危地帶」

        必須特別小心,例如〔前面道路修窄〕,〔前面接近安全島〕,〔前面接近不准超越前車之連貫雙白線或長白〕,〔前面接近紅綠燈或街口附近〕,或者〔前面左側或右側有死車或慢車〕等等;歸納以上各種情况,側面正在行駛中之車輛, 將會瘋狂向你的車頭切入,以爭奪控制權;所以稱為《高危地帶》。

 

       馬路上的職業司機一般使用的是『江湖規矩』: 避實擊虛,乘虛而入,見縫插針,爾虞我詐,弱肉強食,公認為合情合理但係肯定係唔合法。駕駛汽車祇有傻瓜先至會相信 「我不犯人,人不犯我」。

 

        當駕駛者接近容易被其他車輛偷襲的範圍,必須及時作出準備《嚴陣以待》準備對方隨時會向你「偷襲」 由於對方求勝心切,志在必得,所以出手時必會「心狠手棘」。

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                   爬頭擷線的風險實在難以估計

                駕駛態度必須認真

               沒有預見力的駕駛者俗稱「盲炳」

       駕駛汽車的危險程度近乎刀尖上的舞者,態度必須認真。馬路上的危機處理:勢態瞬息萬變,勝敗就在分秒之間,每一步都凶險莫測,是突然其來的,是沒有預先彩排,而每一個細節都現場直播,靠自己慣性直覺反應。

 

     當你發現問題時再考慮應變方法,往往來不及處理,要習慣「眼不到手不動」,意思你末觀察清楚交通情況之前不能亂動方向盤。打醒十二分精神保持正常前距及橫距要預早做好減速,備剎,預計前方有不規則行動出現。

 

                                               舜息萬變 

        道路上的駕駛並不是你想象中那麼浪漫,現實世界是「爾虞我詐,龍爭虎鬥,舜息萬變,危機四伏」,無時無刻都可能會出現你意想不到的危險。 如果突然發現前方有危險或旁邊有車突然扭軑駛出,一般慣性反應:通常有以下兩種任君選擇:

 

                    第一:「變速不變道」,剎車減速讓他駛入

  「變速不變道」是第一反應不代表終極反應。  首先減速在先,在減速過程當中同時,相應「側鏡」評估,要絕對全之後先至扭軑「變道」兩者是具有本質區別的。 

 

   缺點:可能因為來不及剎車而追尾衝及前車,自已僥幸及時剎到而隨後車輛又未必可以剎到。 

 

         第二:「變道不變速」扭軑閃避

 意思是不假思索而急劇扭軑,因沒有時間評估實際環境,是無法保証想變的道是否有車,更加沒有時間掃視「後視鏡」。 就算你發現危險也來不及補救,這是一個不經大腦的自然反應,「必敗」。        


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       軍人用生命捍衛著宗遺下來的每一寸土地,用身體擋著敵人的子彈讓我們安居樂業,國泰民安,我們應該好好感謝他。























資深駕駛教師  masterlo

前面沒有障礙物的擷線爬頭

 

                    唔好系我家門口玩野,否則無面畀


 前面沒有障礙物的擷線爬頭  

   1 . 準備(例牌手續,無難度)   

      第一個反應,「望鏡,打燈,兼壓界」(即係意識上埃近或貼近所需要之分界線),以上項目三位一體,同一時間完成。可能重覆觀察多次,因為機會並不是你想有就有。

 

   2.  慢駛,爭最時間(尋抓爬頭時機,難度極高)

跟住重中之重是即刻明顯慢駛:爭取時間判斷是否可以「安全超越」, 沒有必勝把握或猶疑不决者,即刻停車爭取不小於壹個車位「前距」停車,「鬥長命」。意思係等出面環境清場後;在全無對手之下方可駛出進行超越行動。咁樣豈有不勝之理,稱之為「不戰而勝」。  

 

               3. 確認,進行 (例牌手續,無難度)

     確認:認為絕對安全時再「擰頭側望盲點做足明星」稱為「確認」。此項目是重中之重,是生死存亡之道,不可不察也。

                              

        進行:確保周圍環絕對安全方可斜線拉出進行超越(此時應該再重覆擰頭望多一次記住只係做明星。做明星熟練之後會自動轉賑為「過目記憶」),稱為「進行」。

 

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          官方要求:點樣回頭望盲點

       駕駛考試考生六大嚴重錯誤之首就是:轉線或爬頭「前」沒有適當地擰頭查察交通情況或者轉換行車線「前」沒有查察交通情況。 考試失敗考生中65%   以上 就係衰在呢一剔,問題既然存在應該怎樣解決?

 

      跟據官方要求,擰頭側望度數不得小於90度。 方法是回頭望吓你右邊膊頭位置,鬼佬叫〔shouder chedk diving 。想擷線當然要睇鏡,打燈準備,特別提示當你擷線「前」要擰頭,核心就於一個「前」字, 意思「擰頭後」確保安全方可「斜線」駛出擷線,直至完成擷線整個過程中有可能都要重複再擰頭望。

 

       如果你每次重覆擰頭望,理論上「盲公」都睇到你有交功課。 但係有小部份「賤官」唔怕「節道」仍然會剔你「不查察交通情況」。 只好嘆一聲時運低,如果你向上頭投訢呢種「賤官」之所作所為,得值機會率肯定低過「六合彩」。因為「運輸署」內部,只要「不涉及貪污或非禮」案件。其他一律官官相衛,齊齊享受高薪厚祿。 話你証據不足結局又得個「玩」字。  實在無奈 !   兼無佢符 ! ,不服者唯有花多幾拾蚊走去灣仔「鵝頸橋」請打小人亞婆,打衰佢。 唯有希望幾個月後又一條好漢。

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      今中國海軍的戰鬥力排名世界第二位 西方侵略者在東方一個海岸上架起幾尊大炮就可以霸佔我們國家的時代一去不復返了!-----元帥




唔好系我家門口玩野,否則無面畀



























誓死保衛家園

資深駕駛教師  masterlo